是運輸業組織貨物運輸的一種經濟合理的方法。在鐵路運輸中就是列車自始發站編成后,經過一個或幾個編組站,毋需進行改編作業,而直接開到到達站。在水上運輸中,就是用船舶把貨物從起運港不經中轉換裝直接運送至目的港。直達...[繼續閱讀]
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是運輸業組織貨物運輸的一種經濟合理的方法。在鐵路運輸中就是列車自始發站編成后,經過一個或幾個編組站,毋需進行改編作業,而直接開到到達站。在水上運輸中,就是用船舶把貨物從起運港不經中轉換裝直接運送至目的港。直達...[繼續閱讀]
將貨物從發貨人倉庫(發貨點)直接運到收貨人倉庫(收貨點)的運輸。它按照物資流通的需要完成整個運輸過程,是傳統的“站到站”或“港到港”運輸的一種發展。它具有加速車輛周轉,加快貨物運輸,提高運輸質量,簡化運輸手續等優點...[繼續閱讀]
是運力和運量之間的平衡。它是保證國民經濟正?;顒拥谋匾獥l件。編制運輸平衡表要以計劃期的貨運計劃、客運計劃和計劃期各種運輸方式的實有運力為依據。因此,要搞好運輸平衡,一是運輸能力要與生產建設發展規模相適應,二...[繼續閱讀]
指生產、供應、運輸、銷售等各個部門或企業在運輸領域中的協作,把物資從生產領域到消費領域的整個運輸過程中的各個環節緊密銜接和合理組織起來。產運銷協作的具體方式有兩種:一種在經濟領導部門的主持下,各運輸部門(或企...[繼續閱讀]
在一定的生產布局和產銷聯系的條件下,從國民經濟的總體經濟效益出發,對國家的主要物資進行分地區供銷平衡,結合各地區各種運輸方式的能力與條件,選取最佳供銷方案,確定這些物資的供銷范圍和總的流向和流量,以圖形的形式規...[繼續閱讀]
凡是增加運輸工作量或運輸費用,而對國民經濟無益甚至有害的運輸都稱為“不合理運輸”。最常見的不合理運輸有:過遠運輸、相向運輸、倒流運輸、無效運輸、迂回運輸、重復運輸、使用交通工具不合理的運輸等。其中,前四類主...[繼續閱讀]
是指調運物資舍近求遠的一種不合理運輸。過遠運輸的最大問題是增大了運距,從而會延長貨物的在途時間,導致運輸能力的浪費和資金積壓,并增加貨物的運輸費用。從產生的根源上看,過遠運輸有兩種類型:一是由于產銷計劃和運輸計...[繼續閱讀]
亦稱“相向運輸”。同一品種的貨物,或兩種使用價值相同且可以彼此替代的貨物,在同一線路或平行線路上作相對方向的運送,并與對方運程的全部或一部分發生重疊的一種不合理運輸。凡應按“合理流向圖”運送的貨物發生逆向運...[繼續閱讀]