通過信息處理軟件把從各方集中起來的各種信息,處理成各方需要的交通數據信息,按各咨詢單位的咨詢需求提供咨詢服務的系統。由四個部分組成:①信息采集。把各分系統所采集的信息集中起來。如交通信號自動控制系統、路線導...[繼續閱讀]
海量資源,盡在掌握
通過信息處理軟件把從各方集中起來的各種信息,處理成各方需要的交通數據信息,按各咨詢單位的咨詢需求提供咨詢服務的系統。由四個部分組成:①信息采集。把各分系統所采集的信息集中起來。如交通信號自動控制系統、路線導...[繼續閱讀]
又稱“全球導航定位系統”,“導航星全球定位系統”。利用人造地球衛星進行全球定位和導航的技術系統。由24顆人造衛星和分布在地球上的主控站、監控站以及用戶接收設備組成。特點是定位精度高、速度快、用戶數量不受限制...[繼續閱讀]
勞動者使用運輸工具和設備實現旅客和貨物的空間位移。用運輸數量(噸或人)和運輸距離兩個因素的復合單位噸公里或人公里來計量。表示運輸產品量的實物指標有旅客周轉量、貨物周轉量和換算周轉量。與工農業產品相比,它不具...[繼續閱讀]
勞動者使用運輸工具和設備,運送旅客和貨物從一個地方到另一個地方的整個過程。社會物質生產過程的組成部分之一。其特點是:旅客和貨物與運輸工具一起運行,在空間范圍內連續不斷地實現場所的變動??煞譃榧夹g準備過程(如列...[繼續閱讀]
勞動者使用運輸工具和設備,實現運輸對象空間位移的有目的的活動。不創造新的物質產品,不改變勞動對象的實物形態,只改變勞動對象的空間位置。與其他物質生產勞動一樣,創造新的價值,并把它追加到所運輸的產品的價值中去。對...[繼續閱讀]
簡稱“運輸價值”(transportationvalue)。凝結在運輸產品中的無差別的人類勞動。運輸產品得以與其他商品相交換的共同基礎。在社會主義市場經濟條件下,生產運輸產品所耗費的社會必要勞動,構成運輸價值。由三部分組成:在運輸過程...[繼續閱讀]
又稱“吸引地區”。以鐵路、公路、水路等運輸線或其港、站為中心的客貨集散所及的地區。這個地區內的對外運輸,一般以經由該線路、車站、港口較為經濟合理。按運輸聯系的性質不同,有直接的和間接的兩種。前者指通過各種運...[繼續閱讀]