陜西省人民政府口岸辦公室成立于1982年,是省政府的行政事業單位,副廳級建制,負責管理協調全省口岸及相關事務。其主要職責:1.負責落實國務院關于口岸工作的法規、政策,歸口管理本省的空港、陸港和江河口岸工作;2.負責制定全省...[繼續閱讀]

    (一)西安海關1981年,國務院批準開通西安至香港航線,設立西安航空口岸,同時批準設立西安海關。1984年5月1日,西安海關正式開關。關區范圍最初為陜甘寧青四省區,1989年9月調整為陜西省。西安海關為內陸海關,截至2010年,西安海關共設...[繼續閱讀]

    西安咸陽機場始建于1987年,是原西安西關機場的遷建機場。一期工程于1991年9月1日竣工投入運營。1998年,西安咸陽國際機場旅客吞吐量已達到286萬人次、貨郵吞吐量達5.8萬噸、飛機起降達3.8萬架次,機場一期工程的建設目標年是按20...[繼續閱讀]

    隨著西部大開發戰略的實施,陜西省對外開放步伐進一步加快,國民經濟持續快速發展,西安咸陽國際機場旅客吞吐量增長迅猛,現有的飛行區和航站區已不能滿足旅客日益增長的需要。2004年8月4日,西安咸陽國際機場建設指揮部正式委托...[繼續閱讀]

    榆林西沙機場于1988年7月15日建成投入使用。1994年,在機場建成公安用房800平方米,建成1號住宅樓2430 平方米,新增車庫6間290平方米。1995年5月建成DVOR/DME。1999年建成3號住宅樓4734.43 平方米。1996年10月,使用運7型飛機開通西安—榆林—包...[繼續閱讀]

    榆林榆陽機場位于榆林市區西北方向15.5千米處的小紀汗鄉昌汗界村,為4C等級民用支線機場,是陜西省第二大航空港。榆陽機場跑道長2800米、寬45米,可滿足波音737和空客321以下機型起降。榆林機場航站樓建筑面積10641平方米,擁有5個登...[繼續閱讀]

    延安東二十里鋪機場為軍民合用機場,于1980年12月底建成。機場距市區中心7千米,跑道長2800米、寬45米,建有簡易助航燈光系統,運行類別屬于非精密進近。機坪26600平方米,機位5個,其中B類2個,C類3個,無廊橋。航站樓為單層,面積約2500平...[繼續閱讀]

    2002年,延安市人民政府提出遷建延安機場計劃,得到中共陜西省委、陜西省人民政府的支持和肯定。是年12月5日,經中共延安市委、延安市人民政府研究,成立延安機場遷建工作領導小組,省委常委、延安市委書記王俠任組長。延安機場...[繼續閱讀]

    1995年5月26日,漢中航站120門程控總機安裝調試完成投入使用。9月18日,漢中航站衛星電話地球站工程安裝調試完成并投入正常運行。1996年6月,漢中航站氣象衛星云圖接收設備安裝使用。1998年,民航西北管理局投資人民幣273萬元,修建職...[繼續閱讀]

    2008年3月,陜西省人民政府向蘭州軍區空軍發函《關于商請合用城固柳林機場的函》,1971年漢中機場(軍民合用)正式開通民航航線以來,因機場地理位置原因,離市區較近,機場凈空條件惡化,無法滿足地方民航事業和經濟社會發展需要,商...[繼續閱讀]